течение длительного времени сектор пассажирских автобусных перевозок оставался вне сферы государственного регулирования, но в последнее время внимание государственных органов к состоянию дел в этой сфере экономики усилилось. Некоммерческое партнёрство «Единая транспортная система «Российские автобусные линии» неоднократно вносило предложения по вопросам, касающимся организации пассажирских автоперевозок, создания условий для цивилизованного бизнеса и перехода перевозчиков, осуществляющих свою деятельность нелегально, в «белый» сектор экономики.

Мировой финансовый кризис привёл к удорожанию лизинга и сокращению филиальной сети лизинговых компаний, стремящихся больше внимания уделить борьбе с издержками.

Как заявил вчера на форуме «Российский рынок лизинга автотранспорта» главный аналитик Российской ассоциации лизинговых компаний (Рослизинг) Никита Машков, увеличение стоимости лизинга последовало за сокращением банками предложений по кредитам и увеличением стоимости оставшихся предложений.